本文摘要：据外媒报导，近日，韩国现代汽车公司宣告，截至2022年将在全球市场销售1万辆NEXO氢燃料电池汽车。这款氢燃料电池车下月将开始在韩国国内发售，年内不会销往欧洲等主要市场，这款零排放汽车氢化5分钟可反对的行经里程为609公里(378英里)。为减少NEXO销量，现代公司将与政府和能源企业合力，为下一代汽车获取电池基础设施。 该公司在一份声明中回应，第一个电池设施坐落于釜山西南大约100公里的骊州高速公路服务站。

据外媒报导，近日，韩国现代汽车公司宣告，截至2022年将在全球市场销售1万辆NEXO氢燃料电池汽车。这款氢燃料电池车下月将开始在韩国国内发售，年内不会销往欧洲等主要市场，这款零排放汽车氢化5分钟可反对的行经里程为609公里(378英里)。为减少NEXO销量，现代公司将与政府和能源企业合力，为下一代汽车获取电池基础设施。

该公司在一份声明中回应，第一个电池设施坐落于釜山西南大约100公里的骊州高速公路服务站。韩国现代汽车集团副会长郑义宣在上月的拉斯维加斯CES展上回应，目前电动和氢动力电池车的市场需求快速增长较慢，但未来20年市场需求很大。

NEXO是现代汽车公司将于2025年前引进全球市场18款新能源汽车之一，使用了Ioniq系列混合动力，挂电式和显电动汽车(EV)。NEXO还备有全新的驾驶员辅助技术，在电池方面，与丰田的Mirai和本田的Clarity旗鼓相当。

此外，NEXO还不具备先进设备技术，其中还包括高级驾驶员辅助系统(ADAS)以及一套驾驶员辅助系统，例如远程智能行驶助理、车道追踪系统以及公路驾驶员助手。声明称之为，远程智能行驶辅助系统能使NEXO自动行驶和移车。

宝马和特斯拉都使用了相近技术。

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